Η ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) μειώνει αισθητά τους χρόνους ταξιδιού, προσφέροντας παράλληλα στους ταξιδιώτες έναν σύγχρονο δρόμο νέας χάραξης με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ).
Γρηγορότερη και ασφαλέστερη από ποτέ είναι πλέον η σύνδεση της Κεντρικής και της Βόρειας Ελλάδας καθώς ο νέος αυτοκινητόδρομος που δόθηκε στη κυκλοφορία τη περασμένη εβδομάδα μεταβάλλει ουσιωδώς το τοπίο στις μετακινήσεις.
Προσφέροντας υψηλά επίπεδα ασφάλειας και άνεσης ο Ε65 δημιουργεί έναν νέο στρατηγικό διάδρομο μεταφορών, ενισχύοντας τις όχι μόνο τις εμπορευματικές μεταφορές αλλά και την περιφερειακή ανάπτυξη και τον τουρισμό από τις περιοχές που διέρχεται.
Με μήκος 182,1 χιλιόμετρα ο κλειστός αυτός αυτοκινητόδρομος συνδέει απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Όδό προσφέροντας ουσιαστικά οφέλη στους οδηγούς καθώς η διαδρομή Λαμία – Εγνατία Οδός θα είναι πλέον ταχύτερη κατά 1 ώρα και 30 λεπτά.
Προκειμένου λοιπόν να διατηρηθούν αναλλοίωτα τα ποιοτικά χαρακτηριστικά ενός τόσο κομβικού έργου υποδομών για τη χώρα μας, απαιτείται μια μέθοδος χρηματοδότησης που θα διασφαλίσει τη διαρκή βελτίωση των προσφερόμενων υπηρεσιών.
Για τον λόγο αυτό σε όλο το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) λειτουργούν 4 μετωπικοί σταθμοί διοδίων και 5 πλευρικοί σταθμοί, στους οποίους οι οδηγοί μπορούν να πληρώσουν είτε με φυσική πληρωμή με μετρητά ή πιστωτική/χρεωστική κάρτα στον εισπράκτορα, είτε με ηλεκτρονική πληρωμή μέσω του πομποδέκτη, είτε στα μηχανήματα αυτόματης πληρωμής που δέχονται μετρητά ή και χρεωστική/πιστωτική κάρτα.
Σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας της εταιρείας παραχώρησης που έχει αναλάβει τη μελέτη, κατασκευή, λειτουργία, εκμετάλλευση και συντήρηση του αυτοκινητόδρομου Ε65, η τιμή διοδίου τέλους για κάθε σταθμό καθορίζεται σε μετωπικό σταθμό και ανά κατεύθυνση, βάσει του συνολικού μήκους της ζώνης στην οποία ανήκει και στους πλευρικούς σταθμούς εξόδου, ανάλογα με το μήκος που διανύθηκε από την αρχή της ζώνης στην οποία ανήκει ο σταθμός μέχρι τον σταθμό, ενώ στους πλευρικούς σταθμούς εισόδου ανάλογα με το μήκος που θα διανύσει ο χρήστης από τον σταθμό διοδίων έως το τέλος της ζώνης.
Αναλυτικότερα για τα επιβατικά αυτοκίνητα οι τιμές των διοδίων σε όλο το μήκος του Ε65 ορίζονται ως εξής:
- Μετωπικά Διόδια Λιανοκλαδίου – 2,05 ευρώ
- Πλευρικά Διόδια Ανάβρας – 2,15 ευρώ
- Μετωπικά Διόδια Σοφάδων – 3,70 ευρώ
- Πλευρικά Διόδια Προαστίου – 1,25 ευρώ
- Μετωπικά Διόδια Τρικάλων – 3,25 ευρώ
- Πλευρικά Διόδια Τρικάλων – 0,90 ευρώ
- Πλευρικά Διόδια Καλαμπάκας – 0,95 ευρώ
- Μετωπικά Διόδια Οξύνειας – 4,50 ευρώ
- Πλευρικά Διόδια Αγιόφυλλου – 1,55 ευρώ
Δηλαδή το συνολικό κόστος για ένα επιβατικό αυτοκίνητο που θα διανύσει την απόσταση των 182,1 χιλιομέτρων από τον ανισόπεδο κόμβο Γοργοπόταμου στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας έως και τον ανισόπεδο κόμβο Εγνατίας ανέρχεται σε 13,50 ευρώ, το κόστος δηλαδή των τεσσάρων Μετωπικών Σταθμών.
Αξίζει επίσης να τονίσουμε πως για το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Ε65 καθορίζονται τέσσερεις ζώνες:
- Πρώτη ζώνη (A/K Γοργοπόταμος – έως το 32,550 χλμ. (500 μ. από τον Α/Κ Ξυνιάδας), συνολικό μήκος 26,823 χλμ.): Μετωπικός Σταθμός Λιανοκλαδίου
- Δεύτερη ζώνη (Από το 32,550 χλμ. – Α/Κ Καρδίτσας, συνολικό μήκος 48,471 χλμ.): Μετωπικός Σταθμός Σοφάδων & Πλευρικός Σταθμός Ανάβρας (Σταθμός εισόδου στην κατεύθυνση Καλαμπάκα Λαμία/Σταθμός Εξόδου στην κατεύθυνση Λαμία-Καλαμπάκα)
- Τρίτη ζώνη (Α/Κ Καρδίτσας – Α/Κ Βασιλικής, συνολικό μήκος 42,4 χλμ.): Μετωπικός Σταθμός Τρικάλων & Πλευρικοί Σταθμοί Προαστίου (Σταθμός εισόδου στην κατεύθυνση Καλαμπάκα-Λαμία/Σταθμός εξόδου στην κατεύθυνση Λαμία-Καλαμπάκα), Τρικάλων (Σταθμός εισόδου στην κατεύθυνση Λαμία-Καλαμπάκα/Σταθμός εξόδου στην κατεύθυνση Καλαμπάκα-Λαμία).
- Τέταρτη ζώνη (Α/Κ Βασιλικής – Α/Κ Εγνατίας, συνολικό μήκος 64,5 χλμ.): Πλευρικός Σταθμός Καλαμπάκας (Σταθμός εισόδου στην κατεύθυνση Καλαμπάκα-Λαμία/Σταθμός εξόδου στην κατεύθυνση Λαμία-Καλαμπάκα), Μετωπικός σταθμός Οξύνειας & Πλευρικός Σταθμός Αγιόφυλλου (Σταθμός εισόδου στην κατεύθυνση προς Εγνατία/Σταθμός Έξόδου στην κατεύθυνση προς Λαμία).
Σε καμία περίπτωση δεν είναι δυνατόν, χρήστης που πληρώνει διόδιο τέλος σε μετωπικό σταθμό να πληρώσει ξανά σε πλευρικό σταθμό της ίδιας ζώνης, στο ίδιο ταξίδι. Αντιστοίχως, σε καμία περίπτωση δεν είναι δυνατόν χρήστης που πληρώνει διόδιο τέλος σε πλευρικό σταθμό να πληρώσει και σε μετωπικό ή άλλον πλευρικό σταθμό της ίδιας ζώνης στο ίδιο ταξίδι.
Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι σε κάθε ζώνη του Ε65 πληρώνετε διόδια μόνο μια φορά ανεξάρτητα από το πόσους σταθμούς (μετωπικούς ή πλευρικούς) συναντάτε μέσα σε αυτήν, αποφεύγοντας έτσι τις διπλές χρεώσεις.
