Επίσκεψη στο Βόρειο Τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) πραγματοποίησε ο βουλευτής Τρικάλων και πρώην Υπουργός Ανάπτυξης, Κώστας Σκρέκας, ενόψει των εγκαινίων του έργου, που θα πραγματοποιηθούν την Πέμπτη 23 Ιουλίου, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
Ο κ. Σκρέκας διέσχισε το μεγαλύτερο μέρος της νέας χάραξης, ενημερώθηκε από τα κλιμάκια του εργοταξίου για την τελική φάση των εργασιών και στάθηκε ιδιαίτερα στη σημασία που έχει η ολοκλήρωση του έργου για την περιοχή των Τρικάλων, αλλά και για ολόκληρη τη Δυτική Θεσσαλία.
Ένα έργο που κινδύνευσε να εγκαταλειφθεί
Η σημερινή εικόνα ολοκλήρωσης, ωστόσο, πέρασε μέσα από σημαντικές δυσκολίες. Η εξέλιξη που έθεσε τα θεμέλια για να γίνει πραγματικότητα η υποδομή φέρει τη σφραγίδα του Κώστα Σκρέκα. Ως Υπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας το 2014, ο Τρικαλινός πολιτικός ενέταξε το έργο στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), σε μια κρίσιμη περίοδο κατά την οποία το βόρειο κομμάτι του Ε65 βρισκόταν «στον αέρα» και κινδύνευε με οριστική ματαίωση.
Σήμερα, η προσπάθεια εκείνη δικαιώνεται. Τα περίπου 50 χιλιόμετρα της νέας χάραξης αποτελούν τον τελευταίο «κρίκο» για την πλήρη ανάπτυξη του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος, συμπληρώνοντας το ήδη εν λειτουργία κομμάτι από τη Λαμία έως την Καλαμπάκα.
Με την παράδοση του βόρειου τμήματος, ο Ε65 θα λειτουργεί πλέον ενιαία, συνδέοντας απευθείας την Εθνική Οδό ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό στο ύψος των Γρεβενών. Στην πράξη, δημιουργείται για πρώτη φορά ένας σύγχρονος κάθετος άξονας που διασυνδέει άμεσα τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και, έμμεσα, με την Ήπειρο.
Τι συνδέει και ποια τα οφέλη
Με την ολοκλήρωση του Βόρειου Τμήματος, ο Ε65 θα λειτουργεί πλέον σε όλο του το μήκος, συνδέοντας απευθείας την Εθνική Οδό ΠΑΘΕ, μέσω Λαμίας και Καλαμπάκας, με την Εγνατία Οδό στο ύψος των Γρεβενών. Πρακτικά, ο νέος αυτοκινητόδρομος ενώνει τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και, έμμεσα, με την Ήπειρο, δημιουργώντας για πρώτη φορά έναν πλήρη, σύγχρονο κάθετο οδικό άξονα στην ενδοχώρα της χώρας.
Τα πλεονεκτήματα από τη λειτουργία του Ε65 αποτυπώνονται σε τέσσερις βασικούς άξονες:
- Μείωση των χρόνων μετακίνησης μεταξύ Κεντρικής και Βόρειας Ελλάδας
- Αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας σε μια περιοχή με έντονο ανάγλυφο, όπου μέχρι σήμερα η μετακίνηση γινόταν μέσω παλαιού, δυσχερούς οδικού δικτύου
- Ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης για τα Τρίκαλα, την Καλαμπάκα, τα Μετέωρα και τη Δυτική Μακεδονία, με άνοιγμα νέων επενδυτικών και τουριστικών προοπτικών
- Καλύτερη διασύνδεση μιας ακριτικής και ορεινής περιφέρειας με το υπόλοιπο εθνικό οδικό δίκτυο και την πρωτεύουσα
Ο κ. Σκρέκας δήλωσε
«Ο Ε65 δεν είναι απλώς ένας δρόμος. Είναι ένα όραμα δεκαετιών που πραγματοποιείται. Όταν το έργο κινδύνευε να χαθεί οριστικά, αναλάβαμε την πρωτοβουλία να παρέμβουμε αποφασιστικά για την επανένταξή του στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων. Σήμερα, λίγες μέρες πριν τα εγκαίνια, βλέπουμε την περιοχή να αλλάζει σελίδα. Δημιουργούνται νέες, στέρεες βάσεις για την τοπική οικονομία, σπάει η απομόνωση και η κεντρική Ελλάδα αποκτά τις σύγχρονες υποδομές που δικαιούται», τόνισε ο κ. Σκρέκας.
