«Πιάνει» τέσσερις φορές την ταχύτητα του ήχου, σύμφωνα με τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης
ΗΚίνα θέτει σοβαρή υποψηφιότητα να ανταγωνιστεί το υπερηχητικό τζετ Κόνκορντ με ένα ακόμα ταχύτερο, μειώνοντας την απόσταση Λονδίνο – Νέα Υόρκη σε λιγότερο από δύο ώρες.
Ο λεγόμενος κινητήρας Jindouyun, ή JinDou400, θα μπορούσε να επιτρέψει ταξίδια δύο φορές ταχύτερα από το εμβληματικό Concorde.
Το πέτυχε αυτό καταργώντας τους συμπιεστές και τα μέρη του στροβίλου που συναντά κανείς στους περισσότερους πυραυλοκινητήρες, βασιζόμενος αντ’ αυτού στην τεχνολογία καύσης με πυροδότηση.
Τα κρουστικά κύματα που δημιουργούνται από τη διαδικασία συμπιέζουν τον εισερχόμενο αέρα. Η αλλαγή αυτή όχι μόνο μειώνει το βάρος, αλλά και το κόστος.
«Αυτός ο κινητήρας έχει σημαντικές εμπορικές δυνατότητες στον τομέα των πτήσεων υψηλής ταχύτητας σε περιβάλλοντα κοντά στο διάστημα», δήλωσε η εταιρεία στο SCMP.
Τον Οκτώβριο, η εταιρεία δήλωσε ότι είχε ολοκληρώσει με επιτυχία την πρώτη δοκιμαστική πτήση για το πρωτότυπο μοντέλο.
Η ανάπτυξή τους έρχεται καθώς ένα αντίπαλο τζετ στις ΗΠΑ που ονομάζεται “Son of Concorde” σημειώνει πρόοδο έχοντας ολοκληρώσει πρόσφατα την ένατη δοκιμαστική πτήση του.
Το XB-1 της Boom Technology θα μπορούσε τελικά να μειώσει τους χρόνους ταξιδιού από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη σε 3,5 ώρες, από τις οκτώ περίπου ώρες που χρειάζονται σήμερα.
Γιατί απέτυχε το Concorde;
Το CONCORDE ήταν το υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος που θεωρείται η απόλυτη πολυτέλεια στα αεροπορικά ταξίδια.
Η Air France και η British Airways ανακοίνωσαν ότι θα αποσύρουν το στόλο των αεροσκαφών Concorde στις 10 Απριλίου 2003.
Το αεροπλάνο είχε την πρώτη του εμπορική πτήση στις 21 Ιανουαρίου 1976, οπότε αποσύρθηκε μετά από 27 χρόνια υπηρεσίας και 50.000 πτήσεις.
Διάφοροι λόγοι οδήγησαν στην απόφαση να αποσυρθεί το Concorde.
Η Air France και η British Airways επικαλέστηκαν χαμηλό αριθμό επιβατών και υψηλό κόστος συντήρησης.
Μέχρι τις πρώτες δεκαετίες, τα αεροπλάνα ήταν ξεπερασμένα και ακριβά στη λειτουργία, παρά το γεγονός ότι ήταν απίστευτα προηγμένα όταν εισήχθησαν για πρώτη φορά σχεδόν τρεις δεκαετίες νωρίτερα.
Η τρομοκρατική επίθεση της 11ης Σεπτεμβρίου το 2001 επηρέασε σημαντικά τον αριθμό των επιβατών, καθώς οι άνθρωποι επέλεξαν να μην πετάξουν.
Ο αριθμός των επιβατών μειώθηκε επίσης μετά τη συντριβή ενός Concorde της Air France λίγα λεπτά μετά την απογείωσή του από το Παρίσι τον Ιούλιο του 2000.
Η καταστροφή σκότωσε και τους 109 επιβαίνοντες και τέσσερις άλλους στο έδαφος.
