Δίσκος-πλατό: Πότε θα καταλάβεις ότι χρειάζεται αλλαγή και πόσο κοστίζει

Ο συμπλέκτης είναι ένα από τα σημαντικότερα μηχανικά μέρη ενός αυτοκινήτου, καθώς επιτρέπει την ομαλή συνεργασία μεταξύ κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Ένα από τα πιο βασικά εξαρτήματά του είναι ο δίσκος-πλατό, ο οποίος υπόκειται σε σταδιακή φθορά με την πάροδο του χρόνου και ανάλογα τη χρήση. 

Τα πρώτα εξαρτήματα στα οποία συνδέεται το συγκεκριμένο πεντάλ είναι ένας μεταλλικός δίσκος με κεραμικά εξογκώματα, μια μεταλλική πλάκα (πλατό) και ένα συνδετικό μηχανικό ρουλεμάν ή μια υδραυλική τρόμπα. Η σύνδεση ανάμεσα σε αυτά τα μέρη και το πεντάλ, γίνεται είτε μηχανικά με συρματόσχοινο, είτε υδραυλικά με σωλήνα.

Διάρκεια ζωής και παράγοντες φθοράς

Η διάρκεια ζωής ενός δίσκου-πλατό συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 80.000 και 150.000 χλμ., ανάλογα με το όχημα, τις συνθήκες οδήγησης και το οδηγικό στυλ. Η οδήγηση μέσα στην πόλη, όπου ο οδηγός χρειάζεται να κάνει πολλές αλλαγές σχέσεων καταπονεί περισσότερο τον συμπλέκτη σε σχέση με την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Επιπλέον, η συνήθεια πολλών οδηγών να κρατούν το πόδι ελαφρώς πατημένο πάνω στο πεντάλ του συμπλέκτη, έστω και ανεπαίσθητα, επιταχύνει τη φθορά του.

Ορισμένα προειδοποιητικά σημάδια υποδηλώνουν ότι ο δίσκος-πλατό πλησιάζει στο τέλος της ζωής του. Μεταξύ αυτών είναι η δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων και η αίσθηση ότι το πεντάλ έχει αλλάξει συμπεριφορά (έχει γίνει πιο σκληρό ή πιο μαλακό στο πάτημα).

Αλλαγή χρειάζεται και όταν παρουσιάζεται το φαινόμενο του πατιναρίσματος δηλαδή, ενώ ο οδηγός πατάει γκάζι και οι στροφές αυξάνονται, το αυτοκίνητο δεν επιταχύνει. Αυτό συμβαίνει γιατί ο δίσκος έχει λειανθεί τελείως με αποτέλεσμα να γλιστράει και να μην μπορεί να μεταδώσει σωστά τη ροπή του κινητήρα. Εφόσον εμφανιστούν αυτά τα συμπτώματα, συνιστάται άμεσος έλεγχος σε εξειδικευμένο συνεργείο για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στο σύστημα μετάδοσης.

Πόσο κοστίζει η αλλαγή δίσκου-πλατό;

Το κόστος αντικατάστασης ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο και το μέγεθος του οχήματος, την ποιότητα του σετ και τα «εργατικά» που θα συμπεριληφθούν στην τιμή που θα δώσει ένα συνεργείο. Συνήθως, για τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα, το κόστος κυμαίνεται από 200 έως 700 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και των εργατικών. Για μεγαλύτερα οχήματα ή μοντέλα υψηλών επιδόσεων, η τιμή μπορεί να ανέλθει ακόμη υψηλότερα.

Η αντικατάσταση του δίσκου-πλατό απαιτεί την αποσυναρμολόγηση μεγάλου μέρους του συστήματος μετάδοσης. Πρόκειται για μια εργασία που απαιτεί χρόνο και εξειδίκευση, γεγονός που αντικατοπτρίζεται στο τελικό κόστος. Επιπλέον, στις περισσότερες περιπτώσεις αλλάζεται ολόκληρο το σετ συμπλέκτη για να διασφαλιστεί η απροβλημάτιστη λειτουργία του συστήματος.

Δίσκος-πλατό: Πότε θα καταλάβεις ότι χρειάζεται αλλαγή και πόσο κοστίζει – 4troxoi.gr